j9.com官网哈萨克斯坦首都阿斯塔纳近日举办了一场关于哈萨克斯坦-中国边境运输物流问题的专题会议,重点探讨边境口岸的运输效率及相关改进措施。
此次会议由哈萨克斯坦国家企业家商会(Atameken)主办,主题围绕汽车口岸的CarGoRuqsat电子排队系统的运行情况,以及如何完善该系统的建议展开。
据行业代表介绍,自2025年初以来,国家企业家商会接到越来越多来自运输商和物流公司的咨询,反映边境口岸面临的诸多问题。主要问题包括口岸通行能力不足、技术故障频发以及系统运行透明度不足。这些问题不仅影响商业利益,还对经济安全、哈萨克斯坦运输商和出口商的竞争力,以及国家的过境运输潜力构成直接威胁。
会议吸引了来自政府机构、区域商会、行业协会和运输公司等众多代表的参与。与会者重点讨论了“光明之路”(Nur Zholy)和“多斯特克”(Dostyk)口岸的排队问题、通行能力限制、出口货物的优先级不足、未使用预约时段的重新分配,以及与中方加强快速协调的必要性。
哈萨克斯坦国家企业家商会物流与运输部门副主任库安尼什·叶尔穆哈诺夫表示:
- 现行系统存在多项明显缺陷。例如,运输商若通过中国边境口岸预约了排队名额,但在实际操作中选择通过俄罗斯或乌兹别克斯坦的边境口岸通行,则其预约名额会受到限制。此外,部分边境口岸的汽车通行能力较低。为此,我们今天在国家企业家商会组织了此次会议,邀请相关政府机构和商界代表共同商讨,寻求解决方案。
- 我们建议引入平行预约机制,或允许暂停已分配的预约,同时增加整体预约时段数量,并根据各口岸的实际通行能力进行优化分配。例如,目前光明之路口岸每天通行550辆汽车,我们提议将这一数字提升至1000辆以上。
此次会议为解决哈中边境运输物流问题提供了重要平台,旨在通过政府与商界的协作,增强边境口岸的运行效率,促进双边贸易的持续发展。返回搜狐,查看更多